कुछ कारें ऐसी होती हैं जो पहली नज़र में ही अपना जादू बिखेर देती हैं। उन्हें देखते ही आपके अंदर एक अलग ही भावना जागृत हो उठती है; आपको महंगे सूट पहनने या किसी बड़ी मीटिंग में जाने की ज़रूरत नहीं होती, बस वो कार आपके सामने खड़ी होती है और आपका मन करता है कि एक बार उसमें बैठ जाइए। Mahindra XUV 7xo बिल्कुल ऐसी ही कार है। जनवरी 2026 में लॉन्च हुई यह कार XUV700 का ही एक उन्नत संस्करण है, लेकिन सिर्फ नाम ही नहीं बदला, बल्कि इसके अंदर और बाहर हर चीज़ को एक नई सोच के साथ डिज़ाइन किया गया है।
और सबसे खास बात? इसकी शुरुआती कीमत सिर्फ 13.66 लाख रुपये है। इतनी कम कीमत में जो मिलता है, उसे देखकर लोग हैरान रह जाते हैं और तुरंत डीलरशिप की ओर दौड़ पड़ते हैं। डिलीवरी 14 जनवरी से शुरू हुई और पहले ही दिन Mahindra XUV 7xo और XEV 9S को मिलाकर 93,689 बुकिंग मिलीं, जिनकी कीमत एक ही दिन में 20,500 करोड़ रुपये से अधिक थी। यह कोई संयोग नहीं था, बल्कि यह कार की असली ताकत थी जो अपना जलवा दिखा रही थी।
Mahindra xuv 7xo डिज़ाइन
XUV 7XO का डिज़ाइन देखकर शायद पहली नज़र में लोग यह न कहें, "वाह, क्या गाड़ी है!" घर पर सबकी राय अलग-अलग होगी। कुछ कहेंगे कि यह एकदम सही है, तो कुछ कहेंगे कि पहला मॉडल बेहतर था। लेकिन जो लोग इसे कुछ दिनों तक इस्तेमाल करते हैं, उन्हें धीरे-धीरे इसका डिज़ाइन पसंद आने लगता है और यही इसकी असली खासियत है।
सबसे ज्यादा चर्चा इसके फ्रंट एंड को लेकर होती है। चौड़ी और बड़ी ग्रिल में पियानो ब्लैक और डार्क क्रोम का खूबसूरत मेल देखने को मिलता है। हेडलाइट्स पहले से छोटी हैं, लेकिन इनका C-आकार बरकरार है। इनमें स्प्लिट LED प्रोजेक्टर और स्वाइप स्टाइल टर्न इंडिकेटर दिए गए हैं। बंपर पहले से ज्यादा तराशा हुआ और शार्प है, जिसमें आइस क्यूब फॉग लैंप लगे हैं जो रात में आंखों को चकाचौंध कर देते हैं। फ्रंट कैमरा महिंद्रा लोगो के नीचे छिपा हुआ है - कोई उभरे हुए तार नहीं, डिजाइन में कोई अनावश्यक तत्व नहीं - सब कुछ साफ-सुथरा और व्यवस्थित है।
साइड से देखने पर कार का आकार ज़्यादा नहीं बदला है, लेकिन इसमें नए 19 इंच के डुअल टोन अलॉय व्हील और व्हील आर्च पर ग्लॉस ब्लैक क्लैडिंग दी गई है, जिससे कार को ज़्यादा मस्कुलर लुक मिलता है। पीछे से देखने पर, LED टेल लैंप XEV 9S से लिए गए हैं, यानी महिंद्रा की सबसे प्रीमियम इलेक्ट्रिक कार की लाइट्स इस कार में भी शामिल की गई हैं। स्क्वेयर बंपर और हनीकॉम्ब डिज़ाइन वाले इंसर्ट्स पूरी कार को मॉडर्न और प्रीमियम लुक देते हैं।
घर के बाहर का नज़ारा कुछ और ही होता है, लेकिन अंदर कदम रखते ही एक अलग ही दुनिया खुल जाती है। Mahindra XUV 7xo का केबिन यात्रियों को पहली ही नज़र में अवाक कर देता है। डैशबोर्ड पर तीन 12.3 इंच की स्क्रीन एक के बाद एक लगी हैं। ड्राइवर का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, सेंटर इंफोटेनमेंट स्क्रीन और यात्री की अपनी स्क्रीन, ये तीनों मिलकर एक ऐसा माहौल बनाते हैं जो पहले केवल कुछ बेहद महंगी कारों में ही देखने को मिलता था।
और ये स्क्रीन सिर्फ दिखावे के लिए नहीं हैं। क्वालकॉम स्नैपड्रैगन चिपसेट पर चलने वाला ADRENOX+ सिस्टम का मतलब है बेहतरीन परफॉर्मेंस और न्यूनतम लैग। इसमें Alexa और ChatGPT इंटीग्रेशन भी शामिल हैं। कार से बात करें, और यह जवाब देगी। अगर आप अनलॉक होकर सीधे अंदर जाते हैं, तो कार अपने आप अनलॉक हो जाएगी। अगर आप लॉक होकर जाते हैं, यानी दरवाजे को बिना छुए, दूर चले जाएं, तो कार लॉक हो जाएगी।
सबसे खास बात? इसमें लगा 16 स्पीकर वाला हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम डॉल्बी एटमॉस और डॉल्बी विजन के साथ आता है, जो भारत में किसी भी कार के लिए पहली बार है। इसका मतलब है कि कार में बैठे-बैठे ही आपको सिनेमा जैसा ऑडियो अनुभव मिलेगा और स्क्रीन पर जो कुछ भी चल रहा होगा, वह डॉल्बी विजन क्वालिटी में प्रदर्शित होगा। यह इस सेगमेंट में पहली बार दिया गया फीचर है जो वाकई एक अलग अनुभव प्रदान करता है।
सीटों की बात करें तो, आगे की सीटों को छह तरह से एडजस्ट किया जा सकता है और ये वेंटिलेटेड भी हैं, यानी आप गर्मी में भी आराम से बैठ सकते हैं। पीछे की सीटों में बॉस मोड है, जिससे आगे की यात्री सीट पूरी तरह से फ्लैट हो जाती है और पीछे बैठे यात्री बिजनेस क्लास में होने का अनुभव कर सकते हैं। पीछे की सीटें भी वेंटिलेटेड हैं। तीसरी रो में भी सीट उपलब्ध है, आप चाहें तो छठी या सातवीं सीट का विकल्प चुन सकते हैं, लेकिन तीसरी रो कम हाइट वालों या कम दूरी की यात्रा करने वालों के लिए सबसे अच्छी है।
READ ALSO: Hyundai Creta EV: कितनी है कीमत, कितनी मिलती है रेंज और क्या हैं खास फीचर्स?
Mahindra XUV 7xo इंजन
Mahindra XUV 7xo दो इंजन विकल्पों के साथ आती है और दोनों ही अपनी-अपनी जगह पर बेहतरीन हैं। पहला विकल्प है 2.0 लीटर mStallion टर्बो पेट्रोल इंजन जो 200 bhp पावर और 380 Nm टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन सिर्फ परफॉर्मेंस ही नहीं देता, बल्कि इसे चलाना भी बेहद आनंददायक है। इसमें मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन उपलब्ध हैं और यह फ्रंट व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन में आती है।
दूसरा विकल्प 2.2 लीटर एमहॉक टर्बो डीजल इंजन है जो मैनुअल ट्रांसमिशन में 182 बीएचपी और 420 एनएम का टॉर्क और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में 450 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। डीजल इंजन में ऑल-व्हील ड्राइव (एडब्लूडी) का विकल्प भी उपलब्ध है, यदि आप ऊबड़-खाबड़ या पहाड़ी सड़कों पर गाड़ी चलाना पसंद करते हैं। इस सेगमेंट में पहली बार ऑल-व्हील ड्राइव (एडब्लूडी) की पेशकश की गई है और ऐसा करके महिंद्रा ने एक नया बेंचमार्क स्थापित किया है।
दोनों इंजनों के साथ ड्राइविंग का अनुभव शानदार है, ओवरटेकिंग आसान है और हाईवे पर आत्मविश्वास बना रहता है। एक कमी यह है कि माइलेज उतना प्रभावशाली नहीं है। जो लोग पेट्रोल पंप पर कम समय बिताना चाहते हैं, उन्हें थोड़ी निराशा हो सकती है। लेकिन ड्राइविंग का आनंद लेने वालों के लिए, दोनों इंजन पैसे के हिसाब से बेहतरीन विकल्प हैं।
महिंद्रा ने इस कार में इस्तेमाल की गई सस्पेंशन तकनीक को दा विंची डैम्पिंग नाम दिया है। नाम सुनने में सरल लगता है, लेकिन इसका कार्य और भी अनूठा है। यह फ्रीक्वेंसी सेलेक्टिव डैम्पिंग तकनीक है, जिसका अर्थ है कि कार सड़क की बनावट को स्वचालित रूप से महसूस करती है और उसके अनुसार अपनी कठोरता को समायोजित करती है।
सरल शब्दों में कहें तो, उबड़-खाबड़ सड़कों पर भी आपकी गर्दन पर ज़ोर नहीं पड़ेगा, चिकनी सड़कों पर आपको आराम मिलेगा और तीखे मोड़ों पर भी नियंत्रण भरोसेमंद रहेगा। यह बाइक एक अलग ही अनुभव प्रदान करती है - एक तरफ आराम, दूसरी तरफ नियंत्रण। पहले इन दोनों को एक साथ पाना मुश्किल था। दा विंची ने इसे कर दिखाया है।
Safety Features
XUV 7XO ने भारत NCAP क्रैश सेफ्टी टेस्ट में 5 स्टार हासिल किए हैं। यह कोई छोटी उपलब्धि नहीं है, क्योंकि इसमें 7 एयरबैग, लेवल 2 ADAS, 540 डिग्री सराउंड व्यू कैमरा और ट्रांसपेरेंट बोनट फंक्शन है, जिससे आप सीधे नीचे देख सकते हैं, बिल्कुल हैरियर EV की तरह। इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल डिसेंट कंट्रोल, ड्राइवर ड्राउज़नेस अलर्ट, ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक - ये सभी मिलकर एक बेहद मजबूत सेफ्टी पैकेज बनाते हैं, जो इस कीमत रेंज में पहले कभी इतना व्यापक नहीं रहा।
Mahindra XUV 7xo की कीमत
अलग-अलग बजट के लिए AX, AX3, AX5, AX7, AX7T और AX7L जैसे कई वेरिएंट उपलब्ध हैं। बेस मॉडल AX की कीमत ₹13.66 लाख से शुरू होती है और टॉप मॉडल AX7L की कीमत ₹25.07 लाख तक जाती है। पेट्रोल डीजल से सस्ता है। AWD (ऑल-व्हील ड्राइव) केवल उच्च श्रेणी के डीजल ऑटोमैटिक वेरिएंट में ही उपलब्ध है।
दिलचस्प बात यह है कि बेस वेरिएंट में भी 75 स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं। इसका मतलब यह नहीं है कि महिंद्रा ने बेस वेरिएंट से सारे फीचर्स हटाकर महंगे वेरिएंट में और फीचर्स जोड़ दिए हैं। सुरक्षा सभी के लिए उपलब्ध है, महंगे वेरिएंट में फीचर्स ज्यादा हैं, यह एक उचित और सही तरीका है। वेटिंग पीरियड अभी भी थोड़ा लंबा है, कुछ वेरिएंट के लिए 53 सप्ताह तक का इंतजार करना पड़ सकता है। लेकिन जो लोग इसे जल्दी पाना चाहते हैं, उनके लिए AX7 Tech वेरिएंट का वेटिंग पीरियड सबसे कम है।
क्या कुछ छूट गया है?
इतनी सारी खूबियों वाली कार में खामियां ढूंढना मुश्किल है, लेकिन कुछ चीजें थोड़ी निराशाजनक हैं। टचस्क्रीन से एसी को कंट्रोल करने में ड्राइविंग के दौरान ध्यान देना पड़ता है; फिजिकल बटन होते तो बेहतर होता। फिटिंग और फिनिशिंग में सुधार की गुंजाइश है; इतनी प्रीमियम कार में छोटी-मोटी कमियां परेशानी का सबब बन सकती हैं। सेंटर इंफोटेनमेंट सिस्टम कभी-कभी थोड़ा अटपटा लगता है। और तीसरी रो में वयस्कों को आराम नहीं मिलेगा; यह बच्चों या कम दूरी की यात्रा करने वालों के लिए ही बेहतर है।
मुझे क्या लेना चाहिए?
अगर आप एक ऐसी एसयूवी की तलाश में हैं जो पूरे परिवार के लिए पर्याप्त जगह, नवीनतम तकनीक, सुरक्षा, शक्ति प्रदान करती हो और साथ ही जेब पर भी भारी न पड़े, तो इस सेगमेंट में Mahindra XUV 7xo का कोई मुकाबला नहीं है। यह टाटा सफारी को टक्कर देती है और इसकी तुलना एमजी हेक्टर प्लस से भी की जाएगी, लेकिन फीचर्स के मामले में Mahindra XUV 7xo इन दोनों से कहीं बेहतर है।
हमारी राय
महिंद्रा XUV 7XO एक ऐसी कार है जिसके बारे में सोचते ही मन मोह लेता है। आराम से बैठिए, ड्राइव कीजिए और महसूस कीजिए कि महिंद्रा ने इस बार वाकई कुछ अलग किया है। तीन स्क्रीन, दा विंची सस्पेंशन, हरमन कार्डन साउंड सिस्टम, 5 स्टार सुरक्षा और ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) विकल्प - ये सब ₹13.66 लाख की शुरुआती कीमत में उपलब्ध हैं। पहले ही दिन 93,000 बुकिंग्स यूं ही नहीं हो गईं। यह कार इस भरोसे की हकदार है। तो अगर आप एक SUV लेने की सोच रहे हैं और आपका बजट 15 से 25 लाख रुपये के बीच है, तो सीधे महिंद्रा डीलरशिप पर जाइए, टेस्ट ड्राइव लीजिए और फिर घर आकर खुद फैसला कीजिए। आपका फैसला क्या होगा, यह तो आप जानते ही हैं!
टिप्पणियां (0)